З Європи до Америки за 54 хвилини: чи можливо створити тунель під Атлантичним океаном (фото)

Підводний тунель, що проходить під Атлантичним океаном, дозволив би подорожувати потягом, скажімо, з Лондона до Нью-Йорка всього за 54 хвилини. Проте реалізація такого проекту є надзвичайно складною справою.

Протягом останніх кількох років розробляються різноманітні інженерні проекти, які мають на меті зведення підводного тунелю під Атлантичним океаном. Згідно з цими планами, подорож через цей тунель на поїзді дозволить дістатися з Лондона до Нью-Йорка всього за 54 хвилини. Але чи є реальним здійснення такого амбітного проекту, чи це лише витвір наукової фантастики? Про це повідомляє Live Science.

У Фокус. Технології запустили власний Telegram-канал. Підписуйтеся, щоб бути в курсі найновіших і найцікавіших новин з області науки!

Для 54-хвилинної поїздки під водою з Європи до Америки потрібні вакуумні поїзди, що рухаються зі швидкістю 8000 км/год. Але таких поїздів поки що не існує. З іншого боку, якщо запустити звичайний швидкісний потяг таким тунелем, то час подорожі займе приблизно 15 годин, тоді як політ літаком займає приблизно 8 годин. Тобто це досить сумнівний проєкт. Тож експерти вважають, що хоча реалізувати його і можна, але тільки тоді, коли буде винайдено необхідні технології, щоб цей підводний тунель був економічно вигідним. Хоча існують проблеми, не пов'язані з грошима.

Наразі найдовший підводний тунель у світі розташований під протокою Ла-Манш і має протяжність 37,8 км. Ця підводна секція Євротунелю з'єднує Францію з Великою Британією. Відкриття тунелю відбулося в 1994 році, через шість років після початку його будівництва, яке обійшлося приблизно в 16 мільярдів доларів США. У процесі створення цього грандіозного проекту працювало близько 13 000 робітників.

Експерти кажуть, що будівництво тунелю під Атлантичним океаном обійдеться набагато дорожче і залучити доведеться набагато більше робітників. Але однією з головних перешкод є відсутність необхідних технологій.

На думку Балла Гроуза, фахівця з тунельного будівництва, довжина трансатлантичного тунелю, який з'єднає Європу та Америку, повинна скласти близько 5500 км. Він зазначає, що створення такого підводного тунелю стане справжнім викликом.

Першою проблемою стане логістика будівництва. Потрібно буде вирішити, як забезпечити вентиляцію такого тунелю, як забезпечити електроживленням тунелепрохідницьку машину і як доставити робітників на будівельний майданчик.

За словами Гроуза, для втілення подібного проєкту необхідна повністю автономна тунелепрохідницька машина, здатна функціонувати без людського втручання. Проте на сьогодні така масштабна техніка ще не була розроблена. Навіть для прокладання тунелю завдовжки 10 км звичайна тунелепрохідницька установка споживає приблизно стільки ж енергії, скільки і невелике містечко. Отже, для реалізації цього задуму знадобиться величезна кількість енергії.

Важливо розуміти, що тунелепрохідницькі машини працюють повільно. Навіть якщо спробувати побудувати підводний тунель між Африкою і Бразилією, де найкоротша відстань становить 2575 км, знадобиться близько 500 років. Щоб прискорити цей процес потрібні нові машини для будівництва тунелів з дуже високою швидкістю виконання роботи.

Фахівці підкреслюють, що важливо враховувати значний тиск води. Подібні чинники, як підтоплення та обвалення тунелів, призводили до значних фінансових збитків і навіть людських жертв під час реалізації попередніх проектів зі створення підводних тунелів.

Рекорд тиску води, з яким стикається тунелепрохідницька машина, становить 15 бар, що в 15 разів перевищує атмосферний тиск на рівні моря на глибині близько 150 метрів нижче поверхні води. Глибина Атлантичного океану в найглибшій точці становить понад 8000 метрів, що відповідає тиску 800 бар.

Зрештою, постає питання фінансування такого великого проекту. Враховуючи значні витрати, відсутність відповідних технологій та високий рівень ризику для підрядників, реалізація подібної ініціативи в найближчій перспективі виглядає малоймовірною, зазначає Гроуз.

Фокус раніше розглядав теми, пов'язані з найоригінальнішими кордонами між державами у світі. Мешканці розділеного на дві частини міста Барле не відчувають жодного дискомфорту, адже мають можливість безперешкодно переміщатися між двома країнами, не покидаючи свою громаду. Це навіть приносить певну вигоду.

Фокус також повідомляв, що польська компанія розробила мотоцикл, здатний літати і досягати швидкості 100 км/год. Цей апарат нагадує транспортний засіб з популярного науково-фантастичного фільму.