Представлені технічні параметри китайського безпілотного розвідувального апарату CH-7.

Китай провів перший політ свого високошвидкісного безпілотного літака-розвідника CH-7 (Caihong-7 або Rainbow-7), який має малопомітну конструкцію та здатний діяти на великих висотах. Подію підтвердила державна газета Global Times, повідомивши, що випробування відбулися 15 грудня 2025 року на полігоні на північному заході країни.

Перший політ CH-7 тривав обмежений час і був спрямований на оцінку основних льотних характеристик, а також перевірку систем управління та автономних режимів руління, зльоту і посадки. Ці аспекти є особливо складними для літака, що не має хвостового оперення, через його нестабільні аеродинамічні властивості. Під час тестування інженери зосередилися на підтвердженні правильності аеродинамічної конструкції, алгоритмів управління польотом та функціонування силової установки. Наступні етапи випробувань передбачають поступове підвищення висоти, швидкості та тривалості польотів, а також інтеграцію сенсорних систем, засобів зв'язку та озброєння.

Проект CH-7, розроблений корпорацією China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC), вперше був представлений у вигляді повнорозмірного прототипу на авіаційному шоу Zhuhai Airshow у 2018 році. Концепція цього безпілотника нагадує американський X-47B від Northrop Grumman, оскільки це великий реактивний літак з конфігурацією "літаюче крило", що поєднує в собі дальність, висоту, вантажопідйомність та низьку видимість. Починаючи з 2022 року, на виставках демонструвалися оновлені модифікації, які включали перероблені крилові кінці, подовжений фюзеляж та вдосконалену інтеграцію двигуна, що свідчить про активний розвиток проекту.

Згідно з доступними даними, безпілотний літальний апарат CH-7 розроблений для виконання завдань з розвідки, спостереження, цілевказування та підтримки ударних операцій в рамках мережоцентричних систем управління. Його сенсорна система включає оптико-інфрачервоні камери, радіолокаційні комплекси для виявлення наземних і морських об'єктів, а також супутникові та захищені канали зв'язку. Очікується, що безпілотник зможе передавати дані в реальному часі літакам J-20, J-16, H-6K, а також наземним і морським ударним системам, виконуючи функцію вузла для розвідки та наведення.

Технічні характеристики безпілотника CH-7, згідно з оцінками, передбачають розмах крила в межах 22-27 метрів, максимальну злітну масу до 13 тонн, крейсерську швидкість приблизно 900 км/год, максимальну висоту польоту до 16 тисяч метрів, а також тривалість польоту від 15 до 16 годин. Внутрішні відсіки обладнані для перевезення до 2 тонн озброєння або іншого обладнання. У складі безпілотних систем НВАК CH-7, ймовірно, буде доповнено GJ-11 Sharp Sword, який спеціалізується на ударних місіях, а також високошвидкісним розвідником WZ-8, призначеним для польотів на надзвукових швидкостях.

Перший політ CH-7 став важливим етапом у розвитку китайських стелс-технологій і демонструє поступ Пекіна в напрямку створення високотехнологічних автономних бойових платформ, здатних виконувати розвідку та цілевказування на стратегічних відстанях без ризику для екіпажу.