В Польщі будують масштабні споруди над автомагістралями для охорони кажанів - Auto24

Можна було б згадати про захист лобового скла, фар або решіток легкових, пасажирських чи вантажних автомобілів від сильних ударів, але це не є головним. Основна мета створення таких конструкцій на металевому каркасі полягає в охороні популяції майже зниклого виду кажанів.

Зазвичай маршрути міграції цих летючих ссавців, як зазначається в Portal Samorządowy та на кількох інших платформах, перетинаються з швидкісними автошляхами або проходять поруч із ними. Нічні тварини здатні подолати значні відстані в пошуках їжі, і в літній період їхні шляхи харчування часто опиняються в зонах інтенсивного транспортного руху.

Також зверніть увагу: на світлофорах у Польщі почали працювати камери, які контролюють дотримання правил дорожнього руху.

Польща вже реалізувала подібні конструкції на трасах S3, що з'єднує Щецин і Гожув, а також на S8 між розв'язками Велюнь і Злочев. Моніторинг вказав на найактивніші ділянки маршрутів птахів, які ведуть до їхніх місць нагулу та шляхів міграції з літніх територій на зимові.

У Генеральній дирекції доріг національного значення Польщі радять водіям у жодному разі не боятися цих конструкцій, а завдячувати їм.

Проблема виникає, коли кажани, інстинктивно пролітаючи в певних напрямках, наближаються занадто низько до поверхні дороги, що наражає їх на небезпечні зіткнення з транспортними засобами. Це небезпечно як для летючих мишей, так і автомобілів.

Кажани використовують свої власні ультразвукові "локаційні системи" для уникнення зіткнень з різними об'єктами. Хоча наука ще не змогла повністю дослідити цей природний феномен, він дійсно допомагає цим ссавцям уникати ударів.

Дійсно, кажан здатен уникати зіткнень лише тоді, коли перешкода є статичною, тобто нерухомою, як-от будівля, стовбур дерева або припарковані автомобілі. Навіть пішохід, що рухається повільно, не становить небезпеки — кажан встигає змінити свій курс.

Цей решітчастий каркас, оснащений сіткою з осередками 5х5 сантиметрів, ефективно реагує на ультразвуковий локатор кажанів, змушуючи їх підніматися угору. Фото: GDDKiA

Інша річ - автомобільні шляхи. У сільській місцевості, де дороги місцевого значення не відрізняються високими швидкостями, кажан може швидко реагувати на наближення транспортних засобів. Але на швидкісних магістралях ситуація зовсім інша. Тут легкові автомобілі розганяються до ста і навіть ста двадцяти кілометрів на годину. Вантажівки, які обмежені в швидкості, рухаються зі швидкістю 90 км/год, що створює серйозні перешкоди і проблеми.

Читайте також Польські шахраї підмінили "листи щастя" своїми повідомленнями

Якщо камінчик вагою 10 грамів вдарить у лобове скло на такій швидкості, наслідки будуть зрозумілі. Кажан, який в середньому важить 11-12 грамів, може розвивати швидкість до 160 км/год. При такому прискоренні цей крилатий ссавець ризикує загинути, завдаючи при цьому шкоди автомобілю.

Для охорони популяції кажанів та захисту автомобілів від аварій в Європі почали впроваджувати спеціальні конструкції. Перші експериментальні перешкоди з'явились в Англії, де їх встановили над звичайними дорогами, а не над багатосмуговими автомагістралями.

Пізніше ця система була реалізована також у Нідерландах, а згодом і в Польщі.

Читайте також Польща запроваджує "зони чистого транспорту"

Польські дорожники використали лише ідею британців, але конструкцію розробили на свій лад і провели моніторинг над швидкісними автомагістралями. В місцях найбільшої концентрації зіткнень кажанів з транспортом визначили дві згадані вище ділянки для встановлення таких металевих ферм.

У цьому районі портал, що забезпечує захист кажанів, поєднується зі звукоізоляційною огорожею. Фото: GDDKiA

Відповідно до норм GDDKiA, ці прості інженерні конструкції мають форму величезних літер Y в поперечному перетині. Такі статичні об'єкти ефективно відображають ультразвук, що випромінюється кажанами, змушуючи їх помічати цю перешкоду.

Конструкція Y з трубчатого каркаса заповнена сіткою з плетінням розміру не більше 5 на 5 см. Вона направляє летючих мишей на більшу висоту польоту.

На сьогодні в Польщі існують лише дві такі споруди над швидкісними трасами. Час покаже, чи будуть вони впроваджені в подальшому. Фото: GDDKiA

Завдяки цьому, кажани можуть літати над транспортними засобами, уникнувши небезпечних зіткнень з автомобілями. Вони не опускаються до тієї висоти, на якій можуть зіткнутися з машинами, що рухаються, адже швидкість руху автомобілів може бути занадто великою для миттєвої реакції. Наприклад, якщо вантажівка рухається зі швидкістю 90 км/год, а кажан — зі швидкістю 160 км/год, то їхня сумарна швидкість досягає 250 км/год.

Цей підхід виявився дієвим засобом для зниження ризику зіткнень та охорони популяції кажанів — видів, що перебувають під особливою охороною в Польщі та Європі. До речі, в Україні кажани також включені до Червоної книги.

Читайте також Позбавлення прав водія назавжди: Польща готує радикальні зміни