Чому покришки автомобілів мають чорний колір, адже натуральна гума білого відтінку? Цю цікаву деталь знають лише небагато людей.

Колись шини мали білий колір.

Чи замислювалися ви про те, чому шини для коліс автомобілів, мотоциклів та інших транспортних засобів чорного кольору, якщо від природи гума біла?

Насправді так було не завжди, пише IFL Science. Як стверджують представники відомого в усьому світі виробника шин Bridgestone, раніше автомобільні шини дійсно були білими. Але в якийсь момент в них стали додавати сажу, щоб підвищити зносостійкість гуми.

Сажа складається майже виключно з вуглецю (приблизно 97%). Вона утворюється внаслідок неповного згоряння нафтопродуктів в умовах, де недостатньо кисню для утворення звичних продуктів згоряння, таких як вода та вуглекислий газ. Зовнішній вигляд сажі нагадує дрібні чорні гранули або порошок, і її можна використовувати в таких матеріалах, як гума, пластик, фарби для друку та шини, як зазначено у джерелі.

У Міжнародній асоціації сажі повідомляють, що щорічно виробляється приблизно 8,1 мільйона метричних тонн цього матеріалу. Інтеграція сажі в гуму під час виробництва шин може підвищити їхню стійкість до нагрівання та зношення.

Крім того, сажа має властивість охороняти шину від ультрафіолетового випромінювання і озону, які також здатні викликати додаткове зношування гумового матеріалу.

Згідно з інформацією від Goodyear Motors, шини, які не містять сажі, навряд чи витримають 8 тисяч кілометрів. Це означає, що більшості водіїв довелося б регулярно інвестувати у новий комплект, можливо, навіть один або два рази на рік.

Введення сажі в гумові суміші, які використовують для виготовлення шин, підвищує їх електропровідність. Це дозволяє уникнути накопичення статичного електрики, що може призвести до удару струмом. Крім того, сажа має ще одну естетичну перевагу: вона полегшує підтримання чистоти шин, допомагаючи приховувати будь-які забруднення та знебарвлення, які можуть виникнути під час експлуатації на дорозі, — зазначають автори.

Тиск у шинах – це аспект, на який водії часто не звертають достатньої уваги, зосереджуючи свої зусилля на чистоті дзеркал та рівні оливи. Проте важливо підтримувати його на оптимальному рівні, адже він безпосередньо впливає на економію пального та керованість автомобіля.

Тиск у шинах варіюється в залежності від пори року. У літній період, коли асфальт нагрівається, його структура стає більш м'якою, що, в свою чергу, впливає на зчеплення автомобіля з поверхнею дороги.

Отже, в теплу пору року рекомендований тиск у шинах коливається між 1,85 і 2,8 атмосфер. Проте не менш важливо враховувати діаметр дисків та шин, оскільки тиск безпосередньо пов'язаний з цими параметрами.