Два корейських виробника надіслали свої трактори в Україну - Auto24.

Січневий транспортний транш обох брендів можна вважати на часі: попри те, що техніка буде йти до нас довго, взяти участь у весняно-польових роботах вона встигне.

На веб-сайті посольства України в Південній Кореї можна знайти інформацію про два заходи, що відбулися майже одночасно.

Читайте також Ще сотня пікапів та десять машин розмінування поповнять парк ДСНС

На початку свого внеску в підтримку українського аграрного сектору виступила компанія Daedong Corporation. Хоча цей бренд для України є новим, він має великий потенціал, адже трактори КІОТІ вже здобули певну популярність.

КІОТІ на азійському ринку вже знаний, а ось просування до України лише входить в активну фазу. Фото: Посольство України в Республіці Корея

У рамках спільної ініціативи з Korea Advanced Institute of Science & Technology, освітньо-дослідницьким університетом, було оголошено про передачу в подарунок шести тракторів КІОТІ для українських професійних навчальних закладів аграрного профілю.

Аграрні трактори будуть безкоштовно передані в честь виходу зазначеного виробника на український ринок. Ці трактори прибудуть в Україну разом із іншими поставленими машинами та покликані сприяти студентам у вдосконаленні їхніх навичок щодо експлуатації, обслуговування та ремонту сучасних тракторних систем.

Ознайомтесь також: Корея надіслала Україні унікальні "швидкі" Hyundai Staria.

А завод TYM в рамках гуманітарної допомогивідправив в Україну 20 тракторів. Вони вже з заводу укомплектовані навісним обладнання. Щоправда, яким саме не повідомляється.

Щодо тракторів, найпевніше мова йде про модель TYM 5025c, яка в українській класифікації відноситься до тягового класу 0,9. Цей трактор обладнаний 50-сильним дизельним двигуном і має реверсивну механічну синхронізовану трансмісію. Він також оснащений повним приводом і системою блокування диференціала.

За класифікацією, TYM 5025c відноситься до категорії мінітракторів, так само як і його "суперник" з аналогічним індексом Branson 5025C. Фото: Посольство України в Південній Кореї.

Ця лінійка тракторів є економічно обґрунтованою як для сільськогосподарської галузі, так і для комунальних служб. Згідно з паспортними даними, середня витрата пального становить приблизно 3,3 літра на годину. Проте варто зазначити, що цей показник може змінюватися, оскільки він залежить від типу виконуваних робіт і рівня навантаження.

Читайте також В Дніпро корейці передали демонтажний екскаватор: лиха ворог наробив багато

Логістика доставки обладнання в Україну включає в себе поєднання морського маршруту до одного з портів Польщі або Німеччини, після чого здійснюється наземний транспорт за допомогою автомобільних вантажівок або залізничних платформ.

Обидва південнокорейські бренди своїми внесками засвідчили готовність підтримувати Україну. Фото: Посольство України в Республіці Корея.

Процес транспортування займе не менше 60 днів, отже, приблизно в середині березня трактори прибудуть до одного з транспортних хабів на території України. Це збігається з початком активної фази весняно-польових робіт, якщо агротехнічні умови будуть сприятливими.