JDM: Japanese Drift Master - відеогра, що має потенціал стати новим еталоном у жанрі, подібно до Need for Speed.

Олег Данилов Редактор Mezha.Media. Олег вже понад 28 років пише про комп'ютери, технології, софт, інтернет, космос, науку, автоперегони та відеоігри.

Я не є великим фанатом дрифт-гонок і більше ціную плавне проходження апексів з нейтральною поведінкою автомобіля. Тому я зазвичай відкладаю дрифт-уроки, які стали невід'ємною частиною великих гоночних ігор, таких як Forza Horizon 5 чи The Crew Motorfest, до останнього моменту. Проте, напіваркадні змагання JDM: Japanese Drift Master, у яких дрифт займає центральне місце, змусили мене, якщо не повністю прийняти ці гонки, то хоча б сприймати їх з більшим розумінням. Це стало можливим завдяки надзвичайно детально відтвореній частині Японії, яку створила студія Gaming Factory у цій грі.

У JDM: Japanese Drift Master наявні всі елементи, які можуть зробити цю гру новим еталоном в жанрі автогонок, особливо враховуючи, що серія NFS, схоже, на деякий час втратила популярність, принаймні до 2030-х років. Погляньте самі: тут є середня за розміром карта, що візуально нагадує локації з NFS початку 2000-х; швидкісні автомагістралі, круті гірські маршрути, а також треки для змагань; присутні як міські, так і сільські території; доступні як легальні, так і нелегальні перегони; можливість налаштування та вдосконалення автомобілів; і, звісно, приємна графіка. Єдине, що варто зазначити, це те, що основний акцент гри зроблений не лише на нелегальних нічних перегонах, а переважно на дрифт-змаганнях. Звичайно, тут також є звичайні гонки, переслідування та дрег-рейсинг, але їх значно менше. Як і вказує назва, JDM: Japanese Drift Master в першу чергу присвячений японському дрифту.

JDM: Japanese Drift Master – це гра з сюжетом, яка виділяється на фоні інших гоночних проектів. Хоча наявність сюжету не є чимось винятковим у світі автогонок, згадаймо, наприклад, TOCA Race Driver, Need for Speed: The Run або останні частини F1 від Codemasters – такі історії зустрічаються не так часто. У JDM: Japanese Drift Master ми знайомимося з польським хлопцем на ім'я Томаш, який після аварії на нелегальних перегонах змушений залишити Польщу і шукати прихисток у знайомого в Японії. Тут він знаходить нову роботу, заводить друзів, відкриває для себе дрифт і формує свою команду, щоб кинути виклик місцевим чемпіонам. Хто б міг подумати про Fast and the Furious: Tokyo Drift?

Сюжет гри подається через... манґу, де кожна глава закінчується перегонами, чи то змаганнями, чи то якимось наративними переслідуваннями, чи, наприклад, доставкою суші. Кожен том манґи присвячений якомусь з супротивників Туми, саме таке ім'я Томаш отримав у Японії. Здається, автори зібрали тут усі можливі штампи про Японію. Тут вам і романтична історія, і батьки дівчини, що не дуже радіють гайдзіну, і корумпована поліція, і наслідки старого злочину, і помста, що затягнулася. А ще тут є бійки у дусі аніме, ветеран американського спецназу, гарні дівчата, натяк на кіцуне й таке інше. Насправді ігрова манґа хоч і простенька, а місцями й дуже передбачувана, але гортати її та чекати нової частини цікаво. До речі, манґа тут правильна - читати її треба з права наліво.

Найбільше вражає в JDM: Japanese Drift Master те, що, незважаючи на тему японських пер гонів (адже дрифт зародився саме в Японії), гру створили не японці. Студія Gaming Factory, яка змогла створити настільки автентичний, ретельно деталізований та вражаючий фрагмент японської культури, насправді є польською компанією. І, на мою думку, це є вражаючим досягненням.

Світ JDM: Japanese Drift Master, уявна префектура Гунтама, вражає своєю увагою до дрібниць. Тут можна побачити затишні села, що тісно прилягають до гірських шляхів; акуратно розставлені біля домівок традиційні японські малолітражки, мопеди та велосипеди; величні гори, що підносяться на задньому плані; крихітні магазинчики з автоматами, де продають воду та снеки; яскраві неонові вивіски міста; порт; фігуру трансформера; сакуру, що низько звисає над дорогою; старий білий замок, заглиблений у поля; а також японські храми та ворота торії, що додають атмосфері місцевості особливого шарму.

JDM: Japanese Drift Master виглядає як одна з найдетальніших гоночних ігор з відкритим світом, яка може конкурувати з такими проектами, як Forza Horizon 5, The Crew Motorfest, Test Drive Unlimited Solar Crown, а також з симуляторами на зразок ATS і ETS 2. На жаль, наразі у JDM відсутній повноцінний режим фотографування та завдання, пов'язані з пошуком пам'яток і зйомкою. Не використати такий величезний світ для цих можливостей було б серйозною упущеною нагодою. Однак, схоже, що в одному з майбутніх оновлень фотомод все ж може з'явитися.

Я усвідомив, що намагаюся дістатися до місця проведення чергових гонок, пересуваючись без зайвих стрибків між гаражами, а власним ходом, зосередившись на вигляді з кабіни та намагаючись не перевищувати допустиму швидкість. Це дійсно приносить задоволення. До речі, в грі є маленька вантажівка Honda Acty та покажчики поворотів, які, здавалося б, не мають сенсу під час перегонів. Можливо, розробники в майбутньому додадуть вантажні місії або таксі? Було б цікаво. Наразі в JDM: Japanese Drift Master я можу виконувати місії з доставки суші, де розмір нагороди залежить від цілісності пакунка, швидкості та стилю (дрифту). Я зазвичай виконую такі завдання без поспіху, просто для задоволення.

Але перейдемо все ж таки до основної страви - дрифту. Як на мене, дрифт в JDM: Japanese Drift Master - це майже ідеальне поєднання складності та реалістичності. Напочатку вам запропонують пройти декілька завдань у школі дрифту та навчать різним технікам зриву машини у занос та утримання потрібного куту атаки. Пізніше у манзі буде глава присвячена нюансам налаштування підвіски, диференціалу, регулюванню кутів розвалу коліс тощо. Дуже повчально і дійсно впливає на поведінку машини. Радимо вимкнути у грі усю допомогу, так контролювати машину у дрифті дійсно зручніше.

Крім того, радимо обирати для дрифт-змагань крихітні потужні авто на кшталт Honda S2000, Mazda MX-5 чи Nissan Fairlady Z. Їх простіше зірвати у ковзання і контролювати, крім того, такі авто проходячи повороти під кутом впишуться у вузькі японські дороги, на яких, до речі, вистачає й автівок трафіку, які дуже заважають. І ще, дрифтувати набагато простіше з зовнішньою камерою.

Особисто мені поведінка автівок у грі сподобалась, потужні двигуни та налаштування на дрифт вимагають акуратного контролю газу та пильнування заносу, щоб не перестаратися і не розвернутися, втрачаючи множник дрифту. Звичайні перегони, у термінології гри - гріп-перегони, теж непогані, але чомусь автори майже ігнорують в них численні швидкісні автостради, наче залишаючи цю вотчину новій Tokyo Xtreme Racer.

А ось що не сподобалось, так це поведінка супротивників, які можуть врізатися в тебе під час довгого дрифт-комбо, чи взагалі застрягнути у стіні й продовжити безглуздо газувати. ШІ трафіку не краще, по-перше, ці машини у буквальному сенсі слова повзуть зі швидкістю 30-50 км/година, по-друге, вони повертають та змінюють ряди хаотично і часом просто під прямим кутом. При швидкості під 300 км на годину у намаганні поставити рекорд на швидкісному радарі це трохи нервує.

Крім того, ситуація з фізикою зіткнень у грі залишає бажати кращого, як при взаємодії між автомобілями, так і з різними перешкодами. Іноді автомобілі відскакують один від одного, немов більярдні кулі, а іноді зовсім прилипають, і я не зміг вловити жодної логіки в їх поведінці під час аварій. А щодо пошкоджень — про це годі й говорити, адже ці автомобілі абсолютно невразливі.

До речі, в JDM: Japanese Drift Master немає можливості грати в мультиплеєрі. Змагатися можна лише з таблицею онлайн-рекордів або з ботами, які, на жаль, не вражають. Розробники усвідомлюють цю недолік і, можливо, в майбутньому в грі з'явиться повноцінний мультиплеєрний режим.

Щодо автомобілів, розробники гри JDM: Japanese Drift Master отримали ліцензії на легендарні дрифт-кари від брендів Mazda, Honda, Nissan та Subaru. Серед них виділяються такі моделі, як Honda S2000 (1999), Mazda MX-5 (NA) (1990) і Mazda MX-5 (NB) (2005), а також кілька варіантів Nissan Fairlady Z: S30 (1969), Z33 (2004), Z34 (2016) і RZ34 (2024). Не можна забувати й про Nissan Skyline 2000 GT-R (1971) та Skyline R34 V-Spec II (1999), а також Subaru Impreza WRX STI (2002). У грі також представлені кілька автомобілів без ліцензії, ймовірно, це Mitsubishi. Крім того, в трафіку можна побачити Nissan Micra (K12) 2002, Suzuki Jimny (2018) та Honda e (2020). На даний момент у грі доступні 25 автомобілів, плюс одне секретне, яке відкривається після завершення основного сюжету. Розробники планують додати нові моделі протягом року.

Безумовно, всі автомобілі мають доступні набори для налаштування, включаючи готові пресети та можливість змінювати окремі елементи. Також доступний тюнінг і детальне налаштування параметрів вашого автомобіля. Проте наразі відсутні лівреї та вінілові наклейки, але їх планують додати в майбутньому.

Взагалі автори JDM: Japanese Drift Master налаштовані рішуче, і хоча продажі гри поки що дуже помірні, 50-70 тис. копій у Steam, в них є план підтримки проєкту на перший рік. В ньому нові епізоди манґи, тобто й нові сюжетні місії; нові машини та запчастини для тюнінгу, вже згаданий фоторежим, новий ралі-режим і навіть split-screen мультиплєер! Прямо зараз розробники читають коментарі гравців та доробляють інтерфейс, навігацію, ШІ, підтримку рулів та налаштування Force Feedback й багато іншого. Перші патчі вже вийшли.

Особливу вдячність варто висловити за українську локалізацію. Перекладено не лише меню, а й всю мангу, що є приємним сюрпризом. Критичних помилок у перекладі не виявлено.

На завершення, незважаючи на певні недоліки, JDM: Japanese Drift Master виявляється досить цікавою гоночною грою, яка має потенціал викликати у вас пристрасть до дрифту та японської культури.