Стара корабельна катастрофа вікінгів виявилася зовсім не такою, якою її уявляли.

Судно затонуло біля узбережжя Швеції 500 років тому.

Фрагменти корабля XV століття, виявлені поблизу шведського узбережжя, можуть бути найдавнішим випадком корабельної аварії в Скандинавії, що стосується судна, виконаного у стилі "каравела". Ця конструкція забезпечувала судну стабільність, що дозволяло розміщувати на ньому важке озброєння, повідомляє Live Science.

Залишки корабля знаходяться поблизу Ландфьєрден, на південь від Стокгольма. Це одна з п'яти відомих морських катастроф у цьому регіоні, які були зафіксовані ще в XIX столітті. Вважається, що ці залишки походять з часів вікінгів (793-1066 рр. н. е.).

Проте минулого року команда морських археологів з музею затонулого флоту Vrak у Стокгольмі виявила, що чотири з знайдених кораблів походять з 1600-х та 1700-х років. Найстаріший з них, ймовірно, був зведений ще до 1480 року, а можливо, навіть у початку 1460-х.

"Цей величезний корабель, ймовірно, має довжину приблизно 35 метрів і ширину близько 10 метрів. Його корпус все ще підноситься над морським дном, а корма, ахтерштевень і кермо перебувають у вертикальному положенні," - зазначив куратор музею та керівник проєкту Хокан Альтрок.

Найважливішою характеристикою уламків, що отримали назву Vrak 5, є те, що цей корабель був зведений за технологією "каравела", з дошками, укладеними на корпусі в одному рівні, що дозволило зберегти його поверхню відносно рівною.

Класичні скандинавські судна, наприклад, човни вікінгів, виготовлялися за технологією "клінкер", при якій дошки накладалися одна на одну. Це надавало їм легкість і певну гнучкість.

Проте впровадження планок у стилі каравелл стало інноваційним досягненням з Середземномор'я, яке датується приблизно VII століттям нашої ери. Це нововведення дозволило посилити корпус судна за допомогою каркаса, що значно підвищило його міцність. Таке поліпшення виявилося надзвичайно важливим у XV столітті, коли на кораблях почали встановлювати артилерію.

Ці аспекти роблять Vrak 5 ключовими для вивчення переходу від клінкерної до каравельної конструкції суден, що має велике значення для шведського судноплавства.

Дослідники, які займаються пошуками корабельних аварій, нещодавно натрапили на залишки британського підводного човна, що пішов на дно біля берегів Греції в 1943 році. Цей знахідок дозволив їм пролити світло на обставини його зникнення.