Перша у світі квантова батарея дозволить миттєво заряджати електромобілі: створено функціональний прототип.

Андрій Русанов – автор новин на платформі "Межі" з чотирирічним досвідом у редагуванні контенту. Являючись ґіком, він захоплюється усім, про що пише, але особливо цікавиться комп'ютерними технологіями.

Вчені з Австралії створили першу у світі квантову батарею, яка працює. Про це повідомило австралійське Державне об'єднання наукових та прикладних досліджень (Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation, CSIRO). Видання Notebookcheck пояснює, що це досягнення дозволяє створювати електромобілі з миттєвою зарядкою. Дослідження, проведене CSIRO, університетом RMIT та університетом Мельбурна, опубліковано у журналі Light: Science & Applications.

"Наші результати підтверджують фундаментальний квантовий ефект, який абсолютно суперечить інтуїції: квантові батареї заряджаються швидше, коли вони стають більшими. Сучасні батареї не функціонують так", - каже головний розробник технології, доктор Джеймс Квач, керівник відділу квантової науки та технологій у CSIRO.

На відміну від традиційних акумуляторів, які функціонують завдяки повільним хімічним процесам, новітня технологія використовує принципи квантової фізики для ефективного зберігання та вивільнення енергії. Прототип виготовлений з мікроскопічних шарів, що здатні поглинати світло. Це дозволяє заряджати пристрій без дротів, застосовуючи спрямований лазер, чия енергія трансформується в електричний струм.

У традиційних автономних джерелах живлення більша ємність вимагає тривалішого процесу заряджання. Однак нова батарея впроваджує синхронізовану фізичну взаємодію між своїми компонентами. Коли мікроскопічні елементи об'єднуються, вони паралельно поглинають енергію. Завдяки одночасному розподілу навантаження на заряджання, збільшена кількість таких елементів насправді підвищує загальну швидкість заряджання акумулятора. Дослідники мріють про майбутнє, де електромобілі, смартфони та інші пристрої заряджаються надзвичайно швидко.

Попри видатне досягнення, кілька суттєвих обмежень наразі перешкоджають застосуванню технології. Наявний лабораторний прототип має дуже малу ємність та тримає заряд лише кілька наносекунд. Високосинхронізовані стани, необхідні для роботи акумулятора, легко порушуються у звичайних умовах - проблема, яка стосується й квантових комп'ютерів. Зараз вчені працюють над значним збільшенням фізичного розміру системи та подовженням часу збереження енергії. Проте дослідницька група вже шукає партнерів серед венчурних інвесторів та виробників автомобілів