Китайський винищувач J-16 представили у "звірячому режимі": що означає його незвичайне озброєння.

Згідно з оцінками експертів, Пекін, імовірно, активно працює над підготовкою своїх авіаційних сил для досягнення домінування у повітрі на значних відстанях.

Поява китайського багатоцільового винищувача J-16 у конфігурації максимального бойового навантаження, відомій як "beast mode", може свідчити про зміну тактики Військово-повітряних сил Народно-визвольної армії Китаю. На думку військових аналітиків, Пекін може готувати свої літаки до тривалого патрулювання та завоювання переваги в повітрі на великих відстанях. Про це пише South China Morning Post.

У статті, опублікованій в журналі Ordnance Science and Technology, підкреслюється, що зображення літака J-16, озброєного великою кількістю далекобійних ракет, вказує на прогрес у нових наступальних тактичних можливостях китайських військово-повітряних сил.

"Під час цього вильоту J-16 використовував 10 зовнішніх вузлів підвіски озброєння, майже досягнувши режиму максимального бойового навантаження ("beast mode"), що різко контрастує зі стриманішими конфігураціями озброєння, які демонструвалися раніше", - йдеться у статті.

Термін "beast mode" означає конфігурацію винищувача з максимальним бойовим навантаженням, коли літак несе максимально можливу кількість озброєння, щоб підвищити свою вогневу міць і здатність тривалий час вести бойові дії.

Китайські державні ЗМІ вже використовували цей термін для опису інших винищувачів, які діяли з повним комплектом озброєння.

J-16 був оснащений вісьмома ракетами.

Згідно з інформацією, отриманою від малайзійської цифрової платформи Defence Security Asia, зображення спершу було опубліковано одним з китайських авіаційних наглядових органів, після чого воно миттєво стало популярним серед міжнародних мереж аналітиків, що працюють з відкритими джерелами (OSINT).

У публікації Ordnance повідомляється, що на зображенні J-16 має в арсеналі вісім ракет PL-15 середньої дальності класу "повітря - повітря", які розроблені для знищення об'єктів за межами прямої видимості, а також дві ракети PL-10 для ближнього бою.

Крім того, варто зазначити, що раніше представлені варіанти озброєння літака J-16 були значно менш потужними. Зазвичай у їх складі було лише дві ракети середньої дальності та дві для ближнього бою, хоча в деяких випадках використовувалися чотири ракети середньої дальності разом із двома ближніми.

Що відомо про J-16

J-16 — це універсальний винищувач четвертого покоління з елементами 4,5, який розроблений на основі російських літаків серії Су-27/Су-30, проте значно модернізований китайськими інженерами. Цей літак був прийнятий на озброєння Народно-визвольної армії Китаю в 2015 році і має 12 точок для підвіски, що дозволяє йому нести до 12 тонн різноманітних озброєнь.

"На цьому зображенні J-16 не оснащений ні ракетами для атак на наземні об'єкти та кораблі, ні підвісними паливними баками. Його конструкція була повністю орієнтована на повітряні бої," - йдеться в статті.

Конфігурація з найвищим бойовим навантаженням відображає досвід використання американських та російських винищувачів, які вже тривалий час систематично застосовують режим "beast mode", зазначає видання.

"У статті зазначається, що окремі варіанти озброєння американських літаків- винищувачів адаптовані для виконання місій, спрямованих на досягнення переваги в повітряному бою."

У ній пояснюється, що стандартна тактика бойового повітряного патрулювання ВПС США передбачає тривале перебування винищувальних груп у визначеному районі виконання місії, активне патрулювання повітряного простору та придушення потенційних загроз.

Для цього потрібні літаки, які можуть багаторазово виявляти цілі та повторно брати участь у повітряних боях. Це вимагає значного запасу ракет, щоб забезпечити тривалість бойових місій.

Що символізує введення режиму "beast mode" на китайських винищувачах?

Автори статті вважають, що поява режиму beast mode на китайських винищувачах свідчить про те, що ВПС Народно-визвольної армії Китаю почали застосовувати саме таку тактику бойового повітряного патрулювання.

Завдяки значній дальності польоту J-16 та великому арсеналу озброєння, ескадрильї винищувачів здатні тривало залишатися над віддаленими морськими територіями, що сприяє утриманню повітряної переваги, зазначено в статті.

"Хоча літак вже мав здатність перевозити велику кількість озброєння, свіжі знімки свідчать про те, що Китай проводить тренування з використанням ще більшого арсеналу, адаптуючи його до специфічних вимог окремих завдань і підвищуючи свої тактичні можливості", - зазначив військовий аналітик та колишній офіцер ВПС НВАК Фу Цяньшао.

Водночас, зауважив він, максимальне бойове навантаження суттєво впливає на характеристики літака, значно збільшуючи аеродинамічний опір. Зазвичай така конфігурація використовується для завоювання переваги в повітрі та перехоплення великої кількості цілей у межах одного району.

Згідно з аналізом Asian Defence Journal, ця конфігурація "створює унікальний метод бойового використання, який практично повністю адаптований для досягнення максимальної щільності ракетного залпу та ефективного ураження повітряних цілей на значних відстанях".

Інші новини щодо бойових літаків.

Як вже повідомлялося раніше агентством УНІАН, американський безпілотний винищувач YFQ-44A вперше успішно випустив ракету "повітря-повітря" AMRAAM по віртуальній цілі, яка знаходилася за межами його прямої видимості. Ці випробування стали значущим кроком у розвитку програми Collaborative Combat Aircraft. YFQ-44A є одним із двох безпілотників, які отримали схвалення на виробництво в червні для формування змішаного флоту безпілотних винищувачів США.

Також ми писали, скільки насправді найсучасніших винищувачів J-20 має Китай. За оцінками військових аналітиків, станом на середину 2026 року Повітряні сили Народно-визвольної армії вже отримали близько 500 таких літаків, що робить J-20 одним із наймасовіших сучасних винищувачів у світі.

Можливо, вас також привернуть увагу ці новини: