У Китаї потяг розігнався до швидкості 750 км/г всього за 5 секунд: ця інноваційна технологія не створена для перевезення пасажирів.

В Китаї інноваційний вагон на магнітній левітації, що важить близько 1160 кг, втретє за півроку встановив новий рекорд. Йому вдалося розігнатися з нуля до 750 км/год всього за 5,3 секунди.

Проте фахівці вважають, що очікувати на появу таких потягів у найближчій перспективі не варто. Швидше за все, ця технологія буде використана в області ракетних розробок, що зміцнить військові можливості Китаю, повідомляє журнал Popular Science.

Потяги, які використовують магнітну левітацію, знайдуться в Китаї, Японії та в окремих частинах Європи. Ці транспортні засоби здатні розвивати швидкість, що перевищує 320 км/год. Принцип їх роботи базується на унікальній системі магнітних котушок, які створюють змінні електромагнітні поля.

Найшвидший комерційний поїзд на магнітній подушці у світі — це транспорт, що обслуговує Фусінський залізничний вокзал у Китаї, здатний досягати вражаючої швидкості 350 км на годину.

Однак в даний момент лабораторія Дунху проводить експерименти з значно потужнішими енергетичними системами. Ці випробування виявили безліч нових технологічних інновацій, серед яких можна виділити ефективну подачу енергії, управління левітацією, точне позиціонування, електромагнітну тягу та системи екстреного гальмування.

Точність є критично важливою для безпечного досягнення зазначених показників прискорення. Вагон поїзда, який важить приблизно 1160 кг, є досить важким у нерухомому стані, що вимагає значної сили та енергії для його розгону до високих швидкостей всього за кілька секунд. Експериментальний поїзд, навпаки, має невелику вагу на таких швидкостях, що дозволяє обмежити відхилення від курсу лише до 0,5 міліметра. Крім того, системи управління повинні забезпечувати таке ж високоточне позиціонування, щоб підтримувати транспортний засіб в межах встановлених робочих параметрів.

Проте, такі швидкості можуть залишитися недосяжними для звичайних приміських поїздів на магнітній подушці. Враховуючи загальні витрати на інфраструктуру, енергетичні вимоги та питання безпеки, інженери вважають, що подібні технології можуть знайти своє місце в ракетній промисловості та військовій авіації. Наприклад, модифікація системи для швидкого старту вантажних ракет, дронів та інших літальних апаратів може суттєво зменшити необхідність у паливі на борту. Інші магнітноподушкові системи також можуть бути впроваджені в промислові транспортні системи та ліфти.