Від нуля до 800 км/год за 5,3 секунди: у Китаї провели випробування надшвидкісного потяга.

Тестування відбулося на унікальній кілометровій трасі в провінції Хубей, Китай.

У Китаї новий експериментальний транспортний засіб на магнітній подушці встановив рекорд швидкості. Цей апарат вагою приблизно 1,1 тонни досяг швидкості 799,84 км/год всього за 5,3 секунди.

Цю інформацію повідомляє журнал Popular Science.

Тестування відбулося на унікальній кілометровій трасі в провінції Хубей, Китай. Фахівці перевіряли не лише максимальну швидкість апарата, а й стабільність роботи системи та здатність конструкції витримувати значні навантаження.

Маглеви функціонують завдяки електромагнітному полю, яке піднімає транспортний засіб над рейками та дозволяє йому рухатися без прямого контакту з ними. Перший публічний тест експериментального вагону відбувся у червні 2025 року, коли він досягнув швидкості 650,17 км/год всього за 7,1 секунди. У липні максимальна швидкість зросла до 696,84 км/год, а вже в листопаді вона сягнула 798,23 км/год. Під час останнього випробування апарат вразив всіх, набравши 799,84 км/год за 5,3 секунди.

Для переміщення на таких швидкостях потрібна виняткова точність. Зокрема, відхилення від колії не повинні перевищувати 0,5 мм, адже на великих швидкостях пристрій стає надзвичайно чутливим до навіть найменших коливань. Під час тестувань спеціалісти також оцінювали роботу високовольтної системи живлення, механізм контролю левітації, точність позиціонування, електромагнітну систему прискорення та систему аварійного гальмування.

У той же час, застосування подібних технологій для звичайних пасажирських перевезень наразі виглядає малоймовірним, оскільки пов'язане з високими витратами на інфраструктуру, великим споживанням електроенергії та суворими вимогами до безпеки.

Замість цього, технологію магнітного прискорення мають намір використовувати для запуску вантажних ракет, безпілотників і літальних апаратів. Попереднє прискорення перед зльотом може знизити потребу в паливі на борту. Такі електромагнітні системи також можуть бути впроваджені у швидкісних промислових транспортних системах і ліфтах.