Професійна діяльність з покликом. Аналіз гри Bus Simulator 27

Олег Данилов - головний редактор журналу "Межа". Він має більше 30 років досвіду написання статей на теми комп'ютерів, технологій, програмного забезпечення, інтернету, космосу, науки, автоспорту та відеоігор.

У дитячі роки ми всі уявляємо себе пожежниками, будівельниками, машиністами метро або водіями автобусів. Але, дорослішаючи, наше життя змінюється, і ми стаємо програмістами, офіс-менеджерами чи журналістами. Німецьке видавництво astragon Entertainment вже протягом багатьох років дарує можливість тим дітям, які досі живуть у нас, реалізувати свої давні мрії. Завдяки їхнім іграм, ми можемо знову стати пожежниками, будівельниками або водіями автобусів, хоч і віртуально. Серія Bus Simulator від astragon існує вже майже два десятиліття, а її остання частина, Bus Simulator 27, була випущена на всіх основних платформах на початку вересня 2026 року.

За майже 20 років astragon Entertainment видала вісім частин Bus Simulator, але при цьому розвитком серії займалися п'ять різних студій. Найдовше затрималась німецька stillalive studios, яка відповідальна за Bus Simulator 16/18/21 та мобільну Bus Simulator: City Ride. Але після закінчення підтримки Bus Simulator 21 Next Stop у 2023 році студія перейшла на темний бік, змінивши німецького видавця astragon Entertainment на американо-російську Saber Interactive, і випустила навесні 2026 року автобусний симулятор Bus Bound.

Аstragon знову був вимушений шукати заміну і знайшов польську студію Simteract, відповідальну за досить суперечливі симулятори Train Life: A Railway Simulator та Taxi Life: A City Driving Simulator. І як би не хотілося полякам забути ці не дуже успішні ігри, у Bus Simulator 27 вони, на жаль, не змогли стрибнути вище власної голови. Нова гра страждає від тих самих вад, що і дві попередні. Але не все так погано.

Геймплей Bus Simulator 27 мало чим відрізняється від геймплею попередніх частин серії. Ви маєте керувати компанією перевізником, створювати нові маршрути, купувати автобуси, наймати водіїв і, звісно ж, самі сідати за кермо.

Керування автобусом тут головне. Треба не забувати вмикати сигнали поворотів, витримувати швидкісний режим, не ігнорувати червоне світло світлофора, знижувати швидкість перед "лежачими поліцейськими" чи вибоїнами на асфальті, нахиляти автобус біля зупинок, висувати рампу для людей на візочках, продавати квитки тощо. У Bus Simulator 27 до цього додалося вирішування конфліктів з пасажирами (скандали, блокування дверей, гучна музика) та перевірка квитків. Рутина, але будь-яка робота це, врешті-решт, рутина.

У Bus Simulator 27 управління автобусами реалізовано на задовільному рівні. Керувати великими транспортними засобами, особливо 18-метровими зчленованими моделями, приносить радість. Однак варто зазначити, що різниця в поведінці автобусів одного класу від різних виробників є незначною. Хоча моделі відрізняються, враження від водіння залишаються практично ідентичними. З іншого боку, ймовірно, що всі сучасні моделі від провідних брендів мають схожі характеристики в управлінні.

У Bus Simulator 27 насправді представлено величезну кількість автобусів, навіть без урахування майбутніх DLC. З 45 моделями від 13 різних виробників це досягнення стає рекордом не лише для серії, а й для всіх подібних симуляторів. Серед брендів можна знайти британські Alexander Dennis, американські Blue Bird, нідерландські Ebusco, швейцарські Carrosserie Hess, французькі Iveco Bus та Safra, німецькі MAN Truck & Bus, Mercedes-Benz та Setra, шведські Scania та Volvo, польські Solaris Bus & Coach, а також канадські Vicinity Motor Corp (тепер відомі як Raeda Dynamics). Список ліцензованих виробників справді вражає.

Цікаво як за 5 років з моменту релізу Bus Simulator 21 змінився склад моделей. Якщо у 2021 році більшість автобусів були дизельні, то у 2026 році дизельних вже менш ніж половина (20), плюс 7 моделей на стисненому природному газі (CNG) та дві на водневих елементах. Усі нові моделі (18) - електричні, тобто це майже тролейбуси, не прив'язані до рогів. Але динаміка в електричних моделей вражаюча.

У світі автобусів також з'явилися нові моделі. Поряд із традиційними та зчленованими варіантами, в асортимент додалися два двоповерхові автобуси від британської компанії Alexander Dennis. Якщо ви коли-небудь відвідували Лондон, напевно, помітили ці транспортні засоби. Особливо приємно насолоджуватися поїздкою на верхньому поверсі, сидячи спереду біля великого лобового вікна. Ще однією новинкою стали чотири міжміські автобуси.

Фелісія-Бей у Bus Simulator 27 – це мальовнича місцевість, що нагадує іспанське середземноморське узбережжя, зокрема місто Барселону. Це не дивно, адже попередня гра студії, Taxi Life, також відтворювала частину цієї культової столиці. Проте Фелісія-Бей не обмежується лише міськими вулицями: тут розташовані обширні заміські райони, узбережжя, гористі території, а також поля і ліси. Цікаво, що в регіоні є одразу два міста — Мекіна та Алькастелар. Для організації автобусного сполучення між ними будуть потрібні міжміські маршрути. Довгі подорожі природою додадуть різноманітності до традиційного міського геймплею.

Як і в попередніх випусках серії, у Bus Simulator 27 ви маєте можливість вийти з автобуса, прогулятися вулицями міста та ознайомитися з численними історичними та архітектурними пам'ятками. Крім того, ви можете завести знайомства з перехожими та пасажирами (хоча навіщо це робити?). Мекіна та Алькастелар виглядають досить привабливо, тут є справді детально опрацьовані та милі місця, але повністю позбутися відчуття деякої штучності все ж не вдається. Проте атмосфера Середземномор'я все ще відчувається.

Bus Simulator 27 працює на основі рушія Unreal Engine 5, і в цілому його оптимізація виглядає непогано. Але за яку ціну це досягнуто... У грі присутній досить агресивний LOD, що призводить до повільного завантаження віддалених об'єктів, а також до жахливо затримуваної анімації пасажирів і автомобілів у трафіку, коли вони знаходяться на певній відстані від гравця. Це суттєво знижує рівень занурення у гру. Крім того, у грі є безліч дрібних багів і проблем зі стабільністю. Протягом десяти днів гри Bus Simulator 27 я зіткнувся з падіннями гри більше десяти разів, а пасажири часто проходили один через одного, сідаючи на одне й те саме місце. Багато разів також виникали проблеми з кольорами дорожньої розмітки. Що стосується з'єднання шиї та одягу деяких жіночих персонажів, то на це краще взагалі не звертати уваги, адже це більше нагадує елементи жахів, ніж казуальний симулятор.

Одна з вдалих особливостей цієї гри - це справжня зміна часу доби, на відміну від трьох фіксованих варіантів у Bus Bound від stillalive studios, а також динамічна погода, яка іноді може бути досить суворою. Гравець має можливість в будь-який момент налаштувати час доби та погодні умови на власний розсуд.

У Bus Simulator 27 все могло б скластися чудово, адже з таким розмаїттям автобусів на такій різноманітній карті гра просто зобов'язана бути захоплюючою. Проте, проблеми починаються з штучним інтелектом трафіку. Команда Simteract знову повторила помилки, які вже були в Taxi Life: A City Driving Simulator. Водії, керовані ШІ, демонструють абсолютно безглузду поведінку: вони застряють на розворотах, затримуються на місці, не наважуючись здійснити маневр, ігнорують автобуси гравця і навіть стають причинами ДТП.

Після шквалу негативних відгуків від користувачів, компанія Simteract випустила оновлення, яке частково покращило ситуацію з штучним інтелектом. Проте, це було зроблено не без жертв. Розробники вирішили зменшити кількість автомобілів у трафіку вдвічі, а ті, що все ще створюють проблеми, просто зникають на ваших очах, немов розчиняються у повітрі. Хоча це не ідеальне вирішення, грати стало значно комфортніше.

Ще однією суттєвою проблемою гри є зламані економічні механізми. У Bus Bound взагалі немає традиційної економіки, і ви заробляєте лише за допомогою лайків (так, це не жарт). Натомість у Bus Simulator 27 економічна система настільки спрощена, що це викликає розчарування. Запустивши всього три або чотири маршрути та уклавши контракти на рекламу для автобусів, ви зовсім забудете про фінансові питання. Вам вистачить грошей на придбання будь-яких нових автобусів. Більше того, це підводить нас до ще однієї проблеми гри - нерегульованого гринду.

І гринд в Bus Simulator 27 пов'язаний не з грошами, а з дозволами на доступ до нових районів. Щоб отримати їх, треба підвищити рівень вже відкритих для вас районів, а для цього прийдеться намотувати сотні кіл по вже існуючим маршрутам, не маючи можливості відкрити нові в інших кварталах. Цей гринд починається буквально з третього відкритого вами кварталу і триває, схоже, до кінця гри. Є ще гринд для відкриття контрактів з автобусними вендорами, але тут все прив'язано до рівня гравця і здобувається набагато простіше.

Попри усі зауваження вище, я не можу сказати, що Bus Simulator 27 - це однозначно погана гра. Її все ще можна привести до ладу, головне, щоб в astragon Entertainment та Simteract було таке бажання. А водити різноманітні сучасні автобуси вулицями міста та міжміськими автострадами тут приємно вже зараз. Часом саме така рутина, щось, що ви хотіли робити колись, коли світ був простіше, а самі ви відвертіше, непогано заспокоює та рятує психіку. Це теж важливо.

P.S. Якщо що, існують й інші непогані автобусні симулятори. Нова The Bus, стара OMSI 2, побудована на принципах ATS/ETS2 Fernbus Simulator та City Transport Simulator 2026 - Bus & Tram у якій на додаток до автобусів є ще і трамваї. Bus Bound не радимо через напівросійського видавця.

Цікаво, що, незважаючи на велику кількість сучасних автобусних симуляторів, якісного симулятора тролейбусів досі не існує (ігри з графікою початку 2000-х та мобільні версії не враховуються). Існував проєкт Urban Transport Simulator від TessaraOxygen, але його розробка була зупинена, і натомість автор представив у Steam стратегію про українських фермерів під назвою The Headlands. Як же мені хотілося б покерувати тролейбусом!